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Modelo: Parati GLSi 2.0
Ano: 1996
Cor: Vermelho Real
Acessórios: Bancos Recaros, Rodas 17", Suspensão de Rosca, Xenon, Completa.
Proprietário:William Rossi.
Essa é uma Parati GLSi 1996 (unico ano produzida). Com mecanica identica à do Gol GTi 8v, ela possui motor 2.0 com 122cv de potencia na gasolina. Como acessórios, possui de série Bancos Recaro, Vidros, Travas e Retrovisores Elétricos, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Luz de teto com temporizador e luz para leitura, enfim, a mais completa da época.
A história dela começou, quando o seu proprietário, William Rossi 26 anos, tinha uma Parati GL 1992 1.9 Turbo e desbielou o motor. Perdendo então o "encanto" pela quadradinha turbo, decidiu trocar o carro. Um dia, enquanto acessava o fórum www.paraticlube.com, encontrou o anuncio dessa Parati na seção de Classificados.
O então dono, morava em Cambé-Pr. Negociaram então a troca das Paratis. William foi até Cambé com a quadradinha e voltou com sua nova Bola GLSi.
Apartir de então, vieram as modificações. Foi instalado um Kit GNV para economia de combustivel. A suspensão original, deu lugar a um jogo de suspensão de rosca feito na Fortech Suspensões. Um potente sistema de som foi instalado no que sobrou do porta-malas. E suas rodas originalmente 14" com pneus 185x65 deram lugar a um lindo jogo de rodas Artec 17" com pneus Wanli 205 x 40.
Com sua aparencia "Gordinha", ela assim foi apelidade pelo seu proprietário e assim é conhecida pelos pessoal frequentadores de eventos automotivos da qual ela participa.
Clique nas fotos e delicie-se com o Book da Gordinha...
Ano: 1996
Cor: Vermelho Real
Acessórios: Bancos Recaros, Rodas 17", Suspensão de Rosca, Xenon, Completa.
Proprietário:William Rossi.
Essa é uma Parati GLSi 1996 (unico ano produzida). Com mecanica identica à do Gol GTi 8v, ela possui motor 2.0 com 122cv de potencia na gasolina. Como acessórios, possui de série Bancos Recaro, Vidros, Travas e Retrovisores Elétricos, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Luz de teto com temporizador e luz para leitura, enfim, a mais completa da época.
A história dela começou, quando o seu proprietário, William Rossi 26 anos, tinha uma Parati GL 1992 1.9 Turbo e desbielou o motor. Perdendo então o "encanto" pela quadradinha turbo, decidiu trocar o carro. Um dia, enquanto acessava o fórum www.paraticlube.com, encontrou o anuncio dessa Parati na seção de Classificados.
O então dono, morava em Cambé-Pr. Negociaram então a troca das Paratis. William foi até Cambé com a quadradinha e voltou com sua nova Bola GLSi.
Apartir de então, vieram as modificações. Foi instalado um Kit GNV para economia de combustivel. A suspensão original, deu lugar a um jogo de suspensão de rosca feito na Fortech Suspensões. Um potente sistema de som foi instalado no que sobrou do porta-malas. E suas rodas originalmente 14" com pneus 185x65 deram lugar a um lindo jogo de rodas Artec 17" com pneus Wanli 205 x 40.
Com sua aparencia "Gordinha", ela assim foi apelidade pelo seu proprietário e assim é conhecida pelos pessoal frequentadores de eventos automotivos da qual ela participa.
Clique nas fotos e delicie-se com o Book da Gordinha...
Ae Will, sou o Dinei do PC de São Paulo, parabens pelo blog e pelo carrão!!!!!
ResponderExcluirtenho uma parati gls 2.0 mi completa zero carro que tem mai de 10 anos que era do meu pai to querendo vendela se alguem se enteressar meu tel (31) 86573060
ResponderExcluirFala cheff...
ResponderExcluirTenho Uma barca igual a sua
96 vermelho real
aro 17mod. TSW Evolution
a Minha funciona tudo...
Só não tem shenon pq aqui em Umuarama Pr
os Tira num decha...
no lugar do shenon uso as Philips H4
tambem tenho uma parati ano 96 glsi completa , vermelha royal, muito conservada , com manual e nota fiscal , se alguem tiver interece em compra-la esta a venda
ResponderExcluirquero vender minha parati glsi , completa + aro 15 de liga leve, motor2.0 8 valvulas , cor vermelha royal , tenho manual+ nota fiscal ,carro em ótimo estado .
ResponderExcluircunha
mre@yahoo.com.br